Ando a ler o PROTAML que está em consulta pública...

Ando a ler o Plano Regional de Ordenamento do Território para a Área Metropolitana de Lisboa (PROTAML) que está em consulta pública.

Claro que as questões de mobilidade têm de ter um papel de relevo na discussão. São um dos principais problemas da área metropolitana de Lisboa, com importantes impactes ambientais.
Trago aqui uma passagem (pag. 15 do Sumário Executivo):

"A profunda transformação que se propõe no paradigma do transporte de pessoas e mercadorias, ou seja, uma aposta no transporte público em sítio próprio e em particular no modo ferroviário contrariando o excessivo uso do automóvel privado individual, implica alterações nas prioridades de investimento público (...)"

Parece-me que li bem - alterações nas prioridades de investimento público a favor do transporte colectivo! Mas, então como é possível que se vá gastar 500 milhões de euros com o tabuleiro rodoviário na terceira travessia? Quem me pode responder? Ou então, para que serve o PROTAML?

Em próximo texto transcrevo as diversas propostas que o PROTAML tem para o transporte colectivo, onde se poderiam investir os 500 milhões.