O fim de um ano é sempre um bom pretexto para balanço.
Apetece-me fazer um breve balanço em duas direcções:
- A TTT em si mesmo
- A vida deste blog
Comecemos pela primeira. Confesso que estou baralhado. Se, por um lado, me parece que ninguém acredita que a TTT avance, por causa da crise económica, por outro lado ainda vejo o Governo a insistir. Não tarda nada temos obra no terrno da linha de alta velocidade Lisboa – Madrid e depois a TTT (pelo menos na sua componente ferroviária) torna-se um facto consumado – porque eu não vejo sentido nenhum terminar a linha no Poceirão! Sendo necessária a ferrovia, já ouvi dizer que é necessária a rodovia para ajudar a pagar a ponte….se calhar a parceria público-privada só existe se incluir o tabuleiro rodoviário. E como o dinheiro é coisa escassa nos dias de hoje…Em síntese, parece-me que o perigo de se fazer um tabuleiro rodoviário na TTT ainda está à espreita.
Quanto ao blog – o balanço que faço é negativo. Como expliquei na primeira mensagem do blog, este espaço pretende fomentar a discussão. Ora a discussão foi pouca, com pouca gente a participar. Por isso, digo que o balanço foi negativo. A nós GEOTA, e em especial a mim que fui o principal dinamizador, o blog “obrigou-me” a acompanhar mais de perto o tema, o que é bom.
Como fazer para aumentar a discussão? O que fizemos mal?
Acredito que a maioria das pessoas pensa que a TTT já não vai ser feita, por causa da crise, por isso não perde tempo com este tema. Mas, como já referi, eu não estou convencido disso. E, por outro lado, a discussão acaba por ser mais ampla, por passar pela mobilidade na área metropolitana de Lisboa.
Pela minha parte, vou ser teimoso e continuar a insistir. Vou tentar aumentar a divulgação do blog e desafiar algumas pessoas a escreverem textos. Venham críticas e ideias que quem nos lê, por favor.
Um bom ano!
- A TTT em si mesmo
- A vida deste blog
Comecemos pela primeira. Confesso que estou baralhado. Se, por um lado, me parece que ninguém acredita que a TTT avance, por causa da crise económica, por outro lado ainda vejo o Governo a insistir. Não tarda nada temos obra no terrno da linha de alta velocidade Lisboa – Madrid e depois a TTT (pelo menos na sua componente ferroviária) torna-se um facto consumado – porque eu não vejo sentido nenhum terminar a linha no Poceirão! Sendo necessária a ferrovia, já ouvi dizer que é necessária a rodovia para ajudar a pagar a ponte….se calhar a parceria público-privada só existe se incluir o tabuleiro rodoviário. E como o dinheiro é coisa escassa nos dias de hoje…Em síntese, parece-me que o perigo de se fazer um tabuleiro rodoviário na TTT ainda está à espreita.
Quanto ao blog – o balanço que faço é negativo. Como expliquei na primeira mensagem do blog, este espaço pretende fomentar a discussão. Ora a discussão foi pouca, com pouca gente a participar. Por isso, digo que o balanço foi negativo. A nós GEOTA, e em especial a mim que fui o principal dinamizador, o blog “obrigou-me” a acompanhar mais de perto o tema, o que é bom.
Como fazer para aumentar a discussão? O que fizemos mal?
Acredito que a maioria das pessoas pensa que a TTT já não vai ser feita, por causa da crise, por isso não perde tempo com este tema. Mas, como já referi, eu não estou convencido disso. E, por outro lado, a discussão acaba por ser mais ampla, por passar pela mobilidade na área metropolitana de Lisboa.
Pela minha parte, vou ser teimoso e continuar a insistir. Vou tentar aumentar a divulgação do blog e desafiar algumas pessoas a escreverem textos. Venham críticas e ideias que quem nos lê, por favor.
Um bom ano!
Mensagens
Passo por aqui às vezes, mas acho que a ponte já não se fará.
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